珍惜你的高尔夫吧，拥有一台精品的MK4是多么不容易的事情，这个车只要骨架没受过撞击基本上你有生之年是看不到它生锈了，防腐太牛逼了。

这个车的遗憾就是变速箱是自动，油耗比较高，如果是手动的就了，MQ200变速箱简直让你开了忘不了。

1.6 2V的机器，捷达同款，后来出的宝来高尔夫都用过这机器，路边摊都知道咋修。这机器低扭比较好，造就了公路小捷达。

当年我找车况好的高尔夫4找了好久也没找到。后来没办法买了老宝来，终究还是有点遗憾。珍惜吧，骚年。

现在好的高4，1.8手动有多难找...

当然留下高尔夫了。劲情也不是啥新车。

变频车与直流车运行成本对比说明：

车型

价格比较

性能及保养费比较

备注

变频电动车（2座车）

4.3-4.6万

一次充电运行54-72洞；

3年保养总成本8360元（电池6000元，电费2160元，其它200元）

一次充电运行

140-160公里

直流电动车（2座车）

3.8-4.3万

一次充电运行36-45洞；

3年保养总成本16300元（电池9000元，电费3600元，其它3700元）

80-100公里

0.6吨货车

4.8-5.5万

3年保养费用1万（含电池）

运行100公里

汽用油货车

11万

3年保养费用3万（含2次2保）

必须牢记的是，在任何球场的任何情况下，球车、手拉车都严禁开(推)上果岭和发球区，否则将对球场造成严重损害，是不可原谅的。通常球场上都会有标示牌指示电动高尔夫球车行驶及停放的区域，球员应严格遵照执行。

后，使用高尔夫球车的时候应该注意安全，这里的安全指的是球员的人身安全，及球场的环境安全，希望这些知识能够帮助到大家。

大众车可靠，又沾了GTI的光。当然高尔夫本身也是一款很好的车。西方人讲究实际,高尔夫是一款性能优良的小型车,很适合德国甚至欧洲人讲究实际的性格,况且省油。

高尔夫又很适合欧洲老城区中的街道,比较窄小,因此高尔夫备受青睐。而中国人往往将车与身份联系起来,而高尔夫比较小巧,个性,这就造成了高尔夫这种车在中国市场不大（相对的不大，至少紧凑型车不讨土豪喜欢）。

总而言之,是因为中国人的爱面子与看问题只看表面造成的。非常标准的大众汽车范儿，德国式的严谨外加一丝不苟的表情，从沃尔夫斯堡生产的汽车总是保持这样的矜持。

它不像福特福克斯那么时尚动感，又不如日产骐达那样温柔居家，总之你很难用一个有鲜明态度的词形容高尔夫，所以无论你是年过半百的老者还是初出茅庐的大学生；无论你是小套装黑丝袜的白领丽人还是背带裤工作衫的技术工人，开这台车都不会被人指手画脚。而zui重要的是，只要你来到现场，或许不用昂贵的门票，就可以免费欣赏到这些珍宝。这是高尔夫车型共同的一个特点：它对车主的身份几乎是百搭，这一点与其保持畅销的窍门异曲同工：以不变，应万变。